लोखंडी फाईलिंग / अ‍ॅल्युमिनियम फाइलिंग्ज / कास्ट लोहाची फाइलिंग्ज समांतर

630 टन शेव्हिंग्ज आणि मशीन

चिप आणि मशीन, चिप आणि मशीन निर्माता, हायड्रॉलिक चिप आणि मशीन, कास्ट लोह चिप केक मशीन, स्टील पावडर चिप मशीन, टायटॅनियम चिप मशीन, अ‍ॅल्युमिनियम चिप मशीन, स्वयंचलित मेटल चिप मशीन, उच्च-क्षमता एल्युमिनियम चिप मशीन समांतर मशीन. कॉपर पिन चिप पॅरलल मशीन, स्टील चिप केक मशीन, कचरा शिसे चिप केक मशीन

1. वापर आणि वैशिष्ट्ये
(१) उद्देश
१. हे मुख्यत: विविध धातूचे स्क्रॅप्स (कास्ट लोह स्क्रॅप्स, कॉपर स्क्रॅप्स, अॅल्युमिनियम स्क्रॅप्स इत्यादी) विशेष मोल्ड्सद्वारे ब्लॉक्समध्ये दाबण्यासाठी वापरले जाते, जे धातुच्या स्क्रॅप्सची वाहतूक आणि प्रक्रिया सुलभ करते. हे स्टील प्लांट्स, नॉन-फेरस मेटल प्लांट्स आणि ग्लूटींगमध्ये वापरले जाते. कारखान्यांसाठी आदर्श उपकरणे.
२. हे मशीन योग्य चाकू, साचे आणि इतर सहाय्यक साधनांनी सुसज्ज आहे, आणि दुरुस्त करणे, दाबणे, तयार करणे, ताणणे आणि सामान्य हेतू दबाव प्रक्रिया करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते जेथे पठाणला जाणे आणि अचूकता आवश्यक नसते.
(२) वैशिष्ट्ये
1. हे मशीन हायड्रॉलिक ट्रांसमिशन स्वीकारते, सहजतेने कार्य करते आणि कमी आवाज करते.
2. हे मशीन जॉग, एकल आणि सतत कार्य रूपांतरण स्वीकारते, चांगले ऑटोमेशन, सोयीस्कर ऑपरेशन आणि उच्च उत्पादन कार्यक्षमतेसह.
2. एकूणच रचना आणि कार्यरत तत्त्व
1. एकूणच रचना मशीन प्रामुख्याने मेकॅनिकल सिस्टम (मुख्य युनिट भाग), इलेक्ट्रिकल सिस्टम, हायड्रॉलिक सिस्टम इत्यादींनी बनलेली आहे.
(१) मुख्य इंजिन मुख्यत: मुख्य दाबण्याची यंत्रणा आणि एक पुशिंग यंत्रणा बनलेले असते.
1. मुख्य दाबणारी यंत्रणा वरच्या तुळई, लोअर बीम, सरळ स्तंभ आणि मटेरियल प्रेसिंग सिलेंडरसह बनलेली आहे. वरचा तुळई, लोअर बीम आणि मध्यम बीम हे सर्व वेल्डेड स्ट्रक्चरल भाग आहेत. मेनफ्रेमची मुख्य फ्रेम तयार करण्यासाठी वरच्या आणि खालच्या बीम सरळ स्तंभ, सरळ टोपी आणि सरळ शेंगांनी बनलेले आहेत. प्रेशर ऑइल सिलेंडर ही फ्रंट फ्लेंज स्ट्रक्चर असते आणि वरच्या बीमवर निश्चित केली जाते. मटेरियल ऑइल सिलेंडरचा पिस्टन रॉड अंतर्गत थ्रेड्सद्वारे अप्पर डाईसह जोडला जातो आणि वरच्या डाईला तेल सिलेंडरद्वारे रेषाने वर आणि खाली हलविण्यासाठी चालविले जाते. प्रेशर ऑइल सिलेंडर हे संयुक्त तेल सिलिंडर आहे, जो पिस्टन-प्रकार एकल-अभिनय मुख्य दाब तेल सिलेंडर आणि द्रुत वर्क-इन ऑइल सिलेंडरचा बनलेला आहे. द्रुत वर्क-इन ऑइल सिलिंडर म्हणजे पिस्टन, मार्गदर्शक स्लीव्ह इत्यादी असलेले पिस्टन-प्रकाराचे डबल-एक्टिंग ऑइल सिलेंडर आणि सीलिंग रिंग. सहाय्यक मूस आणि पुशिंग सिलेंडर्ससह सुसज्ज, कार्यरत व्यासपीठ म्हणून निम्न तुळई दुप्पट करते.
2. पुशिंग यंत्रणा एक पुशिंग सिलेंडर आणि सहाय्यक मूसांपासून बनलेली आहे. पुशिंग सिलेंडर एक पिस्टन प्रकारचे डबल-actingक्टिंग सिलेंडर आहे, जो मुख्य मशीनच्या खालच्या बीमवर फ्रंट फ्लेंज स्ट्रक्चरसह निश्चित केला जातो, आणि पुढचा शेवट सहायक मोल्डच्या इजेक्शन पॅडसह जोडलेला असतो. सहाय्यक साचा एक अप्पर मोल्ड, लोअर फिक्स्ड मोल्ड बेस, मोल्ड रीलिझ पॅड, आतील मोल्ड स्लीव्ह, लोअर मोल्ड प्रेसिंग प्लेट आणि फीडिंग हॉपरचा बनलेला आहे. वरचा साचा बाह्य धाग्यांसह तेल दाबणार्‍या मटेरियलशी जोडला गेला आहे आणि पिस्टन रॉड आतील मोल्ड स्लीव्हमध्ये सामग्रीचे कॉम्पॅक्ट करण्यासाठी वर आणि खाली हलविण्यासाठी मटेरियल प्रेसिंग तेल सिलेंडर वापरते. स्क्रूसह लोअर बीमवर कमी निश्चित मोल्ड बेस निश्चित केला आहे, आणि एक पृष्ठभाग-उपचार केलेला पोशाख-प्रतिरोधक आतील मोल्ड स्लीव्ह आणि डाय पॅड मध्यभागी स्थापित केला आहे, आणि आतील मोल्ड स्लीव्ह एका मोल्डिंगसह कमी निश्चित मोल्ड बेसमध्ये निश्चित केले आहे. प्लेट (संलग्न साचा रचना आकृती पहा).
The. हायड्रॉलिक ऑइल सिलेंडर मटेरियल प्रेसिंग तेल सिलिंडर आणि द्रवपदार्थ तेल सिलेंडरने बनलेला आहे. प्रेशर ऑइल सिलेंडर मुख्य प्रेशर ऑइल सिलिंडर आणि द्रुत वर्क फीड ऑइल सिलिंडरपासून बनलेला असतो. मुख्य दाब तेल सिलेंडर एक पिस्टन एकल-अभिनय तेल सिलेंडर आहे आणि पिस्टन रचना देखील स्वीकारतो. तेलाशिवाय फ्रंट पोकळी वगळता, स्ट्रक्चर फीड ऑइल सिलिंडर आणि पुश ऑइल सिलेंडर कॉन्सिस्टंट सारखीच रचना समान आहे. द्रुत-कार्यरत तेल इनलेट सिलिंडर आणि पुशिंग ऑइल सिलिंडर हे दोन्ही पिस्टन-प्रकाराचे डबल-actingक्टिंग तेल सिलिंडर आहेत. सिलिंडरमध्ये दोन तेल कक्ष तयार करण्यासाठी पिस्टन सीलिंग रिंगने सुसज्ज आहे. जेव्हा सिलिंडरमध्ये थेट प्रक्षेपक हालचाल करण्यासाठी पिस्टनला पुश करते तेव्हा उच्च दाब तेल मागील पोकळीवर (मोठ्या पोकळी म्हणून देखील ओळखले जाते) किंवा समोरील पोकळी (ज्याला लहान पोकळी देखील म्हटले जाते) वर कार्य करते, फिरणारे भाग त्याच वेळी, पिस्टन रॉडचे समर्थन, मार्गदर्शन आणि सील करण्यासाठी सिलेंडर पोर्टमध्ये मार्गदर्शक स्लीव्ह प्रदान केले जाते.
(२) इलेक्ट्रिकल सिस्टम दोन भागांनी बनलेली असते: मोटर नियंत्रण सर्किट आणि controlक्शन कंट्रोल सर्किट.
()) हायड्रॉलिक सिस्टम तेलाची टाकी, पंप स्टेशन, व्हॉल्व्ह स्टेशन इत्यादींनी बनलेले आहे मुख्य इंजिन दोन भागात विभागलेले आहे: फीड ऑइल सर्किट आणि मुख्य दाब तेल सर्किट.
2. कार्य तत्त्व
हॅपरपासून खालच्या बुरशीच्या आतील मोल्ड स्लीव्हवर प्रक्रिया करण्यासाठी असलेली सामग्री जोडा, स्वयंचलित बटण दाबा, वरच्या साचाने सामग्री खाली सिस्टम सेट प्रेशरवर संकलित करेल आणि अनलोड करण्यासाठी 1 ते 2 सेकंद (पीएलसीद्वारे सेट) परत येईल, आणि पुशर सिलेंडर परत येते जेव्हा ते स्थान असते तेव्हा वरच्या साचाने खाली असलेल्या मोल्डच्या आतल्या आतील मोल्ड स्लीव्हमध्ये धातूची चिप्स बाहेर काढण्यासाठी खाली आणले जाते आणि परत येते आणि पुश सिलेंडर कॉम्पॅक्टला साच्याच्या पोकळीच्या बाहेर काढण्यासाठी पुढे जातो. एक काम चक्र.
चार, विद्युत प्रणाली
(1) विहंगावलोकन हे 380 व्होल्ट एसी वीजपुरवठ्याने समर्थित आहे आणि त्यात दोन भाग आहेत: मुख्य सर्किट आणि कंट्रोल सर्किट.
1. मुख्य सर्किट दोन भागांनी बनलेला आहे: मोटर सर्किट आणि इमर्जन्सी स्टॉप सर्किट, जे 380 व्ही वीजपुरवठा करते. प्लंजर पंप आणि गीयर पंप चालविण्यासाठी मोटर सर्किट थेट वाय-प्रकारच्या थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटरला सर्किट पॉवर सप्लायमधून वीज पुरवतो. आपत्कालीन स्टॉप सर्किटमध्ये इमर्जन्सी स्टॉप बटण आणि इंटरमीडिएट रिले असते. एखादा अपघात झाल्यास, मोटर थांबविण्यासाठी फक्त आपत्कालीन स्टॉप बटण दाबा आणि सर्व क्रियांना व्यत्यय आणा.
2. कंट्रोल सर्किट दोन भागांनी बनलेला आहे: मोटर नियंत्रण लूप आणि anक्शन कंट्रोल लूप (ज्याला पीएलसी इनपुट आणि आउटपुट लूप देखील म्हणतात). मोटर कंट्रोल सर्किट मोटर स्टार्ट, स्टॉप आणि मोटर वर्क डिस्प्ले इत्यादींचा बनलेला असतो. Controlक्शन कंट्रोल सर्किट मुख्य प्रेशर सिलेंडरच्या पुढील आणि मागच्या हालचाली आणि पुशिंग सिलेंडरच्या पुढे आणि मागच्या हालचालींचा बनलेला असतो, जो मुख्यतः वापरला जातो. यांत्रिक काम नियंत्रित करण्यासाठी.
(1) पॉलिमर सर्किट ब्रेकर क्यूएफ मॉडेल डीझेड 47-80 (80 ए) पॉवर कंट्रोल, वापरण्यासाठी वापरली जाते आणि सिस्टम पॉवर चालू करते.
(२) मोटर मीटर मॉडेल y220l2-4, पॉवर 22 केडब्ल्यू, वेग 980 आर / मिनिट, डबल आउटपुट शाफ्ट एकाच वेळी अक्षीय पिस्टन पंप आणि गीयर पंप चालविण्यासाठी वापरला जातो.
(3) थांबविण्यासाठी बटण एसबी 1 मॉडेल la18-22 / 220v मोटर
(4) बटण एसबी 2 मॉडेल ला 18-22 / 220 व्ही मोटर मोटर प्रारंभ
(5) नियंत्रण ट्रान्सफॉर्मर टीसी मॉडेल बीके -250 / 380/220 व्ही कंट्रोल लूप उर्जा नियंत्रण
(6) इंटरमीडिएट रिले का मॉडेल cjx1-12 / 220v इमर्जन्सी स्टॉप कंट्रोल
(7) स्ट्रोक स्विच चौरस मॉडेल jlxk1-411 स्ट्रोक नियंत्रण
(8) इंडिकेटर लाइट एचएल मॉडेल एसएलसी 22 पॉवर इंडिकेटर, मोटर वर्किंग इंडिकेटर, फॉल्ट डिस्प्ले
(9) एसी कॉन्टेक्टर किमी मॉडेल सीजेक्स 1-63 / 380 व्ही मोटर नियंत्रण
(11) हस्तांतरण स्विच आणि मॉडेल psc22-d जोग, एकल, सतत रूपांतरण
(12) वाल्व सोलेनोइड yv मॉडेल एमएफबी 1-5.5 एसी reक्शन रिव्हर्सल कंट्रोल
(13) प्रोग्राम करण्यायोग्य नियंत्रक पीएलसी मॉडेल सीपीएम 1 ए -30 सीडीआर क्रिया नियंत्रण
(14) आणीबाणी स्टॉप बटण एसबी मॉडेल पीबीसी 22-सी इमर्जन्सी स्टॉप
(२) विद्युत तत्त्वाचे वर्णन
1. वीज पुरवठा चालू किंवा बंद करणे उच्च ब्रेकिंग सर्किट ब्रेकर क्यूएफ द्वारे लक्षात येते.
2. मोटर स्टार्ट आणि स्टॉप (स्टार-डेल्टा प्रारंभ नियंत्रण)
उर्जा चालू करा, उर्जा सूचक एचएल चालू आहे; मोटर स्टार्ट बटण एसबी 1 दाबा, बटण सामान्यत: ओपन टच असतो
जेव्हा पॉइंट बंद केला जातो, एसी कॉन्टॅक्टर्स किमी 1 आणि किमी 3 चे कॉइल्स उत्साही होतात आणि कॉइलला सतत वीज पुरवण्यासाठी सामान्यतः खुले संपर्क बंद केले जातात. एसी कॉन्टेक्टर किमी 1 चे मुख्य संपर्क बंद आहेत आणि मोटार उत्साही आहे. 3 एसच्या विलंबानंतर, एसी कॉन्टेक्टर किमी 2 उत्साही आणि किमी 3 डी-एनर्काइज्ड आहे. मोटर सामान्य कार्यरत स्थितीत प्रवेश करते; ऑइल पंप सामान्यपणे काम करत असल्याचे दर्शविणारा सिग्नल लाईट एचएल 2 चालू आहे; मोटर स्टॉप बटण एसबी 2 दाबा, सामान्यपणे बंद केलेला संपर्क डिस्कनेक्ट झाला आहे, एसी कॉन्टेक्टर कॉइल डी-एनर्जीकृत आहे आणि सामान्यपणे मुक्त संपर्क डिस्कनेक्ट झाला आहे, मुख्य संपर्क डिस्कनेक्ट झाला आहे आणि वीजपुरवठा खंडित झाला आहे, मोटार थांबेल तेव्हा शक्ती कापली आहे,